從開始騎車到現在也有好幾年了,從沒想過要入手這麼樣的一隻貴鬆鬆的打氣筒!!!但為何我還是敗了勒?!只能說我上個月運氣不算太好,連續兩週顧路,一次是在早上5:30分的往觀音山的路上(還好還沒上山)另一次是在往風櫃嘴的半路..........觀音山那次還想扛車回三重,但扛到新五路就快掛了,最後還是打了55688.╮(﹀_﹀")╭ 就因如此決定來搞一隻放車上,但到現在還沒決定要放哪(因為有點大支XDXD)看圖吧!
原本鎖定的是台灣之光BIRZMAN但為何最後會選擇LEZYNE勒?!因為我在路上被此品牌的打氣筒救過2次.(其實德國設計台灣製造也是原因之一)
加購了一組工程級挖胎棒,還戴套!不錯不錯,觀念很好.
之前我用工具箱內附金屬挖胎棒來換胎,結果有點兒小刮傷我那更貴鬆鬆的框,so建議大家一定要選購一組來挖.(才會挖的沒負擔)XD
還沒買前就一直在鎖定有加掛胎壓表的款式,so這組金色ABS款成為首選.
外部尺寸為30.5CM長 約190克
另附三組氣嘴,讓功能範圍大大擴充.(相信我這些用不太到XDXD)
清楚標示如何轉換法式及美式的方向
此款配備ABS洩壓閥設計,讓處於高壓狀態的軟管較易拆卸,不至於讓辛苦灌好的壓力因拆卸時減少,以致要重複灌好幾次.(弄斷過幾次法嘴)
HPG 款可讀PSI或bar數據.
陽春型胎壓表(我要的是圓形有指針的那種,但考慮到會變太大,這應該是折衷的好選擇)!!! 此款可打到160PSI喔(相信我你絕對打不到)
很帥的金色調
清楚標示美法嘴方向,接口處都有O型環的設計(賣烙轟)XD
我還蠻喜歡的不鏽鋼可折腳踏(唯一不是鋁合金的部位)
一定會有的水架懸掛裝置外加魔鬼氈設計,注意看喔魔鬼氈扣環是鋁的優,質感大大加分︿( ̄︶ ̄)︿
蠻奇特的加壓把手雙邊內凹方便軟管固定,手握觸感還OK.
結論一開始還蠻不錯加壓的,但壓到約100下時,建議搭配毛巾使用,不是手會痛啦!! 毛巾是拿來擦汗的XDXD(隨便壓個100~200下是正常的)XD
灌到60~80PSI時可感覺整體氣筒變很熱(是可手摸的熱度,此屬正常現象,不需擔心會爆炸)隨身打氣筒本來就是設計救急用的,灌不飽是正常的! 唯一需考慮的是要掛何處,目前我都放背包里(重點是! 我很少背包包).............
謝謝收看
2012年8月23日 星期四
2012年6月6日 星期三
Tory Lee Design 5400 Knee Guards& 5550 Elbow/Forearm Guard
終於換買有一陣子的保護裝備登場了!!
這次是兼具外型及舒適的Tory Lee Design 護膝5400 & 護肘5550
Troy Lee Designs EG 5550 Elbow/Forearm Guard - Medium - Black
Troy Lee Designs KG 5400 Knee Guards - Medium Black
一般般的防塵外包裝
一拿在手中就能馬上對它那極輕的重量感到驚艷!
有著帥氣的外觀設計,前端膝蓋及手肘保護部位勒,說硬也不太硬,說軟也不會感覺只有一層布包著的感覺.
整體採極具舒適透氣的萊卡綜合布料,外加X-FIT高彈性網布穩固的包覆關節處.(實際試穿不會感覺太緊,但活動起來也不會覺得要掉的感覺喔)
SHOCK DOCTOR 衝擊技術
這鬆緊部位沒想像中那墨緊,既不會滑動也不會緊到讓血液流不過去.(感覺好像有混合橡膠材質在其中有止滑又帶點Q度的fu) 膝蓋部位我選購5400較長的樣式,感覺比較安全(不小心敲到小腿徑骨是"杯具"!!我想只要不是練泰拳的人一定會哭出來吧)XD
感覺好像有那墨一點厲害的衝擊博士技術"罵酷"XD
X-FIT的縫製方式還蠻不賴的有交叉左右互牽制的fu,彎曲處也不會不舒服卡卡的感覺,畢竟騎單車大部分的時間膝蓋是彎曲的.(有分左右腳喔)
雖然我不是極限玩家但一直保有一顆冒險的心,so只要負擔的起,像這類保護身體的裝備我還是會先買起來已備不時之需,且有太多戶外活動是需要一些裝備來保護自己的,比如說去菜市場買菜時,一些婆婆媽媽會用菜籃+淑女車或菜籃+推車撞擊你那脆弱的脛骨XDXD(或是我媽形容的"高速公路"這類場所)"高速公路"=COSTCO 都可以拿出來使用.XDXD
謝謝收看
這次是兼具外型及舒適的Tory Lee Design 護膝5400 & 護肘5550
Troy Lee Designs EG 5550 Elbow/Forearm Guard - Medium - Black
Troy Lee Designs KG 5400 Knee Guards - Medium Black
一般般的防塵外包裝
一拿在手中就能馬上對它那極輕的重量感到驚艷!
有著帥氣的外觀設計,前端膝蓋及手肘保護部位勒,說硬也不太硬,說軟也不會感覺只有一層布包著的感覺.
整體採極具舒適透氣的萊卡綜合布料,外加X-FIT高彈性網布穩固的包覆關節處.(實際試穿不會感覺太緊,但活動起來也不會覺得要掉的感覺喔)
SHOCK DOCTOR 衝擊技術
這鬆緊部位沒想像中那墨緊,既不會滑動也不會緊到讓血液流不過去.(感覺好像有混合橡膠材質在其中有止滑又帶點Q度的fu) 膝蓋部位我選購5400較長的樣式,感覺比較安全(不小心敲到小腿徑骨是"杯具"!!我想只要不是練泰拳的人一定會哭出來吧)XD
感覺好像有那墨一點厲害的衝擊博士技術"罵酷"XD
X-FIT的縫製方式還蠻不賴的有交叉左右互牽制的fu,彎曲處也不會不舒服卡卡的感覺,畢竟騎單車大部分的時間膝蓋是彎曲的.(有分左右腳喔)
雖然我不是極限玩家但一直保有一顆冒險的心,so只要負擔的起,像這類保護身體的裝備我還是會先買起來已備不時之需,且有太多戶外活動是需要一些裝備來保護自己的,比如說去菜市場買菜時,一些婆婆媽媽會用菜籃+淑女車或菜籃+推車撞擊你那脆弱的脛骨XDXD(或是我媽形容的"高速公路"這類場所)"高速公路"=COSTCO 都可以拿出來使用.XDXD
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2012年5月31日 星期四
Thomson Elite X4 1 1/8″ x 0° x 50mm x 31.8mm
相信有買過Thomson系列的朋友,應該多少都遇過或聽過'前蓋斷裂這檔事兒吧!!
好閃亮的黃金色調,配上兩組高張力螺絲,一組銀色另一組為染黑樣式.
切記安裝角度及鎖螺絲的扭力要聽從原廠建議,避免'屎命'的催,.....會裂的!! 到時會一路牽車哭回家!!
試裝一下,還是黑的比較搭一點兒.
但上蓋螺絲我搭配另購的不鏽鋼款,怕積雨水或汗水導致鏽蝕
說真的Thomson的車紋線真的很美.
雖斷過前護蓋,但還是蠻推薦Thomson 這個品牌的,不論是重量,精密度還是外觀,都是一等一的.
這規格還有出藍色及紅色, 而這組就收進倉庫當備品吧.
缺點應該是陽光太強時會閃到眼吧!! ○( ̄﹏ ̄)○
謝謝收看
2012年5月30日 星期三
Five Ten Danny Macaskill Freeride Shoes 2012
傳說中的Danny Macaskill 鞋款終於到手了,雖然不是黑底的簽名限定款,但這雙的配色我比較愛.看圖吧!
雖拿到手時盒子有些破損,但還是不減對它的期待.(因為是由Danny Macaskill主導設計)
包裝紙及外盒圖樣是我欣賞的細節之一,是由世界各國的five ten字樣組成,蠻有意思的.希望5.10被"愛迪達'收購後還能保持品質及設計理念,但還滿看好這品牌的未來走向,有市場資源龐大的adidas當靠山,前途一片光明ㄚ.
鞋面由Action Leather 及Nubuck所組成. Action Leather=麂皮表面上噴塗聚氨酯層,也就是俗稱的PU,一般這屬於較低階的半類皮革. 防潑水,耐磨不脫皮,也不太需要保養,濕布擦一擦就ok了.(黑色嘛XDXD)
Nubuck=牛巴戈,它是經磨砂過後的皮革,常常和麂皮搞混,摸起來像絨面皮革,但已經過防污處理,所以較為耐用抗皺折.(一但沾油,在油污未完全乾時,用專用清潔劑,還是有救的,若乾掉就麻煩了)
此鞋設計用途為Urban free ride,像Danny Macaskill這類極限玩家,會做出非正常人類行為動作,是需要一雙穩定度高且柔軟的鞋來搭配創造傳說.
鞋頭部份採用TPU熱塑材質.
TPU=Thermoplastic Polyurethane 熱塑性聚胺基甲酸酯,一般來說能在常溫下保持其穩定型態,支撐性極佳.亦耐油,防水,能耐黴菌生長,抗撕裂及彈性佳,耐老化,等優點.
鞋後跟採用熱塑性橡膠材質TPR(Thermoplastic Rubber)具有柔軟細緻觸感,延展性好.Danny Macaskill簽名亦有畫龍點睛的效果.
(雖然不是親筆簽的)╮(╯▽╰)╭
5.10這家公司的產品會如此熱賣,完全就是'靠這味",STEALTH鞋底橡膠" STEALTH橡膠不像一般鞋類遇沾水岩石時鞋底會失去摩擦力,so深受攀岩玩家的喜愛及推崇.
其實Stealth分八種樣式,分為C4, S1, Hf, AquaStealth, Amphibia, Onyxx, Phantom, Mystique.
Danny Macaskill這款屬於Phantom系列, C4 偏岩石山間Hiking類使用,
S1 偏Off Road(以單車界來說,ㄛ弗落以高速下坡要的就是要"給你攬條條"抓住踏板,且較具吸震及彈性能力),
Hf 攀岩專用,
AquaStealth 溯溪用,專踩有水的岩石,如入無人之境.(誇張了)
Mystique 耐磨屬強硬派,登山用.
Onyxx, 與C4類似較C4黏度強20趴.
Phantom 較平但不減其耐磨性,適合室內外,當然騎單車絕對是很ok的,(Danny Macaskill 這類選手要的不是緊抓不放的鞋款,因要做很多技巧,需要穩固且收放自如的鞋款.,顆粒感的S1就有可能會影響到做技巧時的流暢度.
Mystique, 強調輕量化但不減摩擦力度.
韓製Five Ten(好像後來有在韓國設廠,整體上比大陸製好一些些)包覆性很不賴,透氣度待查證試驗.
鞋舌部位下方有鬆緊帶固定,不會有擺動斜歪的現象發生,這還是我第一雙有這樣設計的鞋款! 但抽出鞋墊竟發現有一斷線頭留在裡面!!!!但仔細一看它是有膠帶故意粘住,且試著拉,發現它跟鞋底車縫線還是一體的,我想這應該是有用意的吧,因為兩腳都一樣.(有待查證)
較特別的是鞋墊下方有蜂巢式矽膠墊,很軟Q有增加彈性的效果,原本平地試穿是覺得"怎那墨硬"後來騎乘時才了解到設計的用意,不爲別的! 純粹以騎單車穩定度刻意設計,若沒這蜂巢墊才真的是"不蘇湖"但整體還是比一般鞋硬朗許多.
鞋墊分三色,一是藍色蜂巢,二是鞋尖黑色部位,三是黃色中後半鞋跟部位,交接處剛好是蹲下時,鞋子凹折的部位,連這細節都有考慮,直得鼓勵.
(藍色是Q,黑色最軟,黃色較硬些)
非常喜歡這雙鞋的配色,淡淡的勾勒出屬於這雙鞋款的特色.(黑色也耐髒嘛)( ̄▽ ̄@)
為了保護腳指,鞋頭部位設計的蠻硬的! 若要說出缺點那就是鞋帶了,感覺材質能在提升一點,這樣就很完美了.
BRAND OF THE BRAVE "FIVE TEN"(很有意思的商標設計)謝謝收看
Danny Macaskill影片
雖拿到手時盒子有些破損,但還是不減對它的期待.(因為是由Danny Macaskill主導設計)
包裝紙及外盒圖樣是我欣賞的細節之一,是由世界各國的five ten字樣組成,蠻有意思的.希望5.10被"愛迪達'收購後還能保持品質及設計理念,但還滿看好這品牌的未來走向,有市場資源龐大的adidas當靠山,前途一片光明ㄚ.
鞋面由Action Leather 及Nubuck所組成. Action Leather=麂皮表面上噴塗聚氨酯層,也就是俗稱的PU,一般這屬於較低階的半類皮革. 防潑水,耐磨不脫皮,也不太需要保養,濕布擦一擦就ok了.(黑色嘛XDXD)
Nubuck=牛巴戈,它是經磨砂過後的皮革,常常和麂皮搞混,摸起來像絨面皮革,但已經過防污處理,所以較為耐用抗皺折.(一但沾油,在油污未完全乾時,用專用清潔劑,還是有救的,若乾掉就麻煩了)
此鞋設計用途為Urban free ride,像Danny Macaskill這類極限玩家,會做出非正常人類行為動作,是需要一雙穩定度高且柔軟的鞋來搭配創造傳說.
鞋頭部份採用TPU熱塑材質.
TPU=Thermoplastic Polyurethane 熱塑性聚胺基甲酸酯,一般來說能在常溫下保持其穩定型態,支撐性極佳.亦耐油,防水,能耐黴菌生長,抗撕裂及彈性佳,耐老化,等優點.
鞋後跟採用熱塑性橡膠材質TPR(Thermoplastic Rubber)具有柔軟細緻觸感,延展性好.Danny Macaskill簽名亦有畫龍點睛的效果.
(雖然不是親筆簽的)╮(╯▽╰)╭
5.10這家公司的產品會如此熱賣,完全就是'靠這味",STEALTH鞋底橡膠" STEALTH橡膠不像一般鞋類遇沾水岩石時鞋底會失去摩擦力,so深受攀岩玩家的喜愛及推崇.
其實Stealth分八種樣式,分為C4, S1, Hf, AquaStealth, Amphibia, Onyxx, Phantom, Mystique.
Danny Macaskill這款屬於Phantom系列, C4 偏岩石山間Hiking類使用,
S1 偏Off Road(以單車界來說,ㄛ弗落以高速下坡要的就是要"給你攬條條"抓住踏板,且較具吸震及彈性能力),
Hf 攀岩專用,
AquaStealth 溯溪用,專踩有水的岩石,如入無人之境.(誇張了)
Mystique 耐磨屬強硬派,登山用.
Onyxx, 與C4類似較C4黏度強20趴.
Phantom 較平但不減其耐磨性,適合室內外,當然騎單車絕對是很ok的,(Danny Macaskill 這類選手要的不是緊抓不放的鞋款,因要做很多技巧,需要穩固且收放自如的鞋款.,顆粒感的S1就有可能會影響到做技巧時的流暢度.
Mystique, 強調輕量化但不減摩擦力度.
韓製Five Ten(好像後來有在韓國設廠,整體上比大陸製好一些些)包覆性很不賴,透氣度待查證試驗.
鞋舌部位下方有鬆緊帶固定,不會有擺動斜歪的現象發生,這還是我第一雙有這樣設計的鞋款! 但抽出鞋墊竟發現有一斷線頭留在裡面!!!!但仔細一看它是有膠帶故意粘住,且試著拉,發現它跟鞋底車縫線還是一體的,我想這應該是有用意的吧,因為兩腳都一樣.(有待查證)
較特別的是鞋墊下方有蜂巢式矽膠墊,很軟Q有增加彈性的效果,原本平地試穿是覺得"怎那墨硬"後來騎乘時才了解到設計的用意,不爲別的! 純粹以騎單車穩定度刻意設計,若沒這蜂巢墊才真的是"不蘇湖"但整體還是比一般鞋硬朗許多.
鞋墊分三色,一是藍色蜂巢,二是鞋尖黑色部位,三是黃色中後半鞋跟部位,交接處剛好是蹲下時,鞋子凹折的部位,連這細節都有考慮,直得鼓勵.
(藍色是Q,黑色最軟,黃色較硬些)
非常喜歡這雙鞋的配色,淡淡的勾勒出屬於這雙鞋款的特色.(黑色也耐髒嘛)( ̄▽ ̄@)
為了保護腳指,鞋頭部位設計的蠻硬的! 若要說出缺點那就是鞋帶了,感覺材質能在提升一點,這樣就很完美了.
BRAND OF THE BRAVE "FIVE TEN"(很有意思的商標設計)謝謝收看
http://www.youtube.com/watch?v=ShbC5yVqOdI
Danny Macaskill影片
2012年5月29日 星期二
Avid G3 185mm碟盤
目前使用Avid bb7機械碟,及所附贈的160mm碟片,但因小時候不懂事,網路上專挑便宜的'公司流出品"因為沒包裝沒序號,品質當然無法控管(有可能買到瑕疵品' 贓貨 ' 全新拆車品之類的), 但漸漸培養出騎乘興趣(我說的是單車)開始注重高速時的安全性,深覺儘管技術再高超,也難敵機械故障時帶來的巨大風險. 所以還是決定購買全新有保固的...........碟片,(BB7沒壞當然不會換XDXD)其實160mm碟片已變形,導致煞車時出現'淑女車'現象,一路譏譏叫的異音,一方面也會因為碟片太軟,產生共震聲響.但會換裝一方面也是160mm已無法滿足現況需求.
有包裝果然不同,至少會有安心的感覺. 若沒記錯G3 Clean Sweep Rotor是設計給ELIXIR 系列用的,應該讓我的BB7機械碟用一下是ok的吧XDXD
有拿到精密研磨平台上測試,果然.......很平.︿( ̄︶ ̄)︿
Avid G3 6螺絲版本,55 in-lbs 6.2 N.m =按照扭距6.2N.m(55 in-lbs)鎖緊!
原本的160mm碟盤,當時年紀小不懂事,本來想拿去染黑的,但當時不知不鏽鋼無法做染黑動作,重複失敗幾次後, 索性就將它噴黒,製造出浮動碟般的錯覺.XDXD
160mm的碟盤經過幾次的拆裝後,螺絲上的藍色防震動膠早已剝落,已失去原本防鬆脫功能.! 所以新碟盤當然要用新的螺絲來固定,
比較一下160mm與185mm的差距,其實G2原本也是口袋名單,但考慮到G2較大的簍空(較輕量),會影響我較在意的震動問題.最後還是選較便宜的G3.
裝上Avid G3 185mm果然凶狠多一點,我想經過我細心的調教,不致會發生翻車事件.畢竟自己騎乘的車自己最清楚,找店家安裝當然是以標準在調教設定,還未習慣手感,直接高速騎乘當然因制動力大大提升,就有可能導致翻車,(下坡先煞前煞=杯具)
我個人習慣後煞配置在左手,大部分成車左手為前煞,so騎別人車前要先注意這一點.以免又帶一組'杯具'回家╮(﹀_﹀")╭
購買不同Size碟片當然要記得加購專用長度的Adaptor,但要記得有分前後及樣式,就前Adaptor來說一般會註明,你前避震鎖碟煞兩顆螺絲孔中心的距離為74mm的適用(,前煞也分側鎖式及直鎖式.後面一般都是側鎖式(如上圖)
因增加了碟盤,夾器距離變遠相對不易調整來另片及碟盤間隙距離,只要抓好CPS的"妹角"應該不難.
後輪裝好後的視覺感受╮(╯▽╰)╭
CPS=(Caliper Positioning System, CPS)的卡鉗裝置系統,就是連接Adaptor及卡鉗,cps黑色及銀色半弧凹凸墊片,能避免公差角度,能輕易將adaptor跟卡鉗順利連結.(當然要有線性的煞車表現,取決於您調教功力,煞車線鬆緊也很重要,善用煞把上的調節器.)
謝謝收看
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